Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120387 сумісний з інжектором Bosch

Конструктивне рішення акумуляторної паливної форсунки

Порожнина накопичувача включає в себе отвір накопичувача і порожнину накопичувача.Дросельний отвір розташований у заповненні порожнини акумулятора, що створює сильний дроселювальний ефект у процесі впорскування масла, перешкоджає поширенню коливань тиску, створюваних інжектором, на систему, а також зменшує вплив коливань тиску, спричинених інші форсунки на форсунці.Акумуляторна камера розташована в голівці форсунки, яка в основному використовується для підготовки до впорскування палива форсункою.Він відіграє роль накопичувача та поглинає коливання тиску, викликані відкриттям і закриттям голчастого клапана в інжекторі, що сприяє точному контролю вприскування.Під час впорскування палива кількість палива в інжекторі потрібно доповнювати лише після кожного вприскування.Таким чином, перепад тиску та пік тиску в соплі наприкінці впорскування можна підтримувати в межах зазначеного діапазону, сконструювавши камеру накопичувача з відповідним об’ємом, що може здійснювати точний контроль кількості впорскування щоразу в соплі та таким чином досягати з метою зменшення кількості нерівномірного вприскування кожного циліндра.

(1) Площа поперечного перерізу отвору акумулятора та об’єм акумулятора мають великий вплив на характеристики потоку форсунки акумулятора.

(2) Зі збільшенням площі отвору збільшується об’ємна частка газу в отворі та посилюється ефект кавітації;Витрата палива зменшується, а вихідний потік зменшується.

(3) Коли об’єм камери акумулятора збільшується, ефект кавітації посилюється, і об’єм бульбашок палива в отворі стає більшим;Високошвидкісне паливо займає більшу частину простору в отворі, а швидкість палива за течією отвору поступово зменшується, і його тенденція зміни не така очевидна, як об’ємна частка.