Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120412 сумісна з інжектором Bosch GMC Sierra 2500 HD 6.6L

Тестування продуктивності інжектора
Перевірка паливної форсунки в основному включає тиск уприскування палива та якість розпилення, які, як правило, повинні проводитися на випробувальному стенді для паливних форсунок. При перевірці встановити паливну форсунку на стенд, рівномірно і повільно натискати на ручний важіль, поки з паливної форсунки не почне бризкати масло, і спостерігати, чи відповідає показання манометра нормативам. Якщо він не відповідає вимогам, можна повернути гвинт регулювання тиску, закрутити його, тиск уприскування палива збільшиться; вийміть його, тиск уприскування палива зменшиться. Його можна перевірити на борту без випробувального стенду. Це можна перевірити методом порівняння. Використовуйте триходову трубку, щоб з’єднати перевірену паливну форсунку зі стандартною паливною форсункою, паралельно з’єднати її з паливним насосом, прокрутити колінчастий вал і перевірити тиск уприскування палива та якість розпилення шляхом порівняння. Якщо дві паливні форсунки впорскують паливо одночасно, тиск уприскування палива нормальний; в іншому випадку перевірену паливну форсунку необхідно відрегулювати відповідно до цієї вимоги. Тиск упорскування не повинен бути занадто високим, інакше це збільшить удар і знос муфти голчастого клапана та скоротить термін служби. Після регулювання тиску розпилення зверніть увагу на якість розпилення. Якщо в спреї є плями туману нерівномірної товщини або масляні лінії, це зазвичай означає, що деталі інжектора серйозно зношені; Якщо після розпилення капає масло, це означає, що ущільнювальний конус голчастого клапана нещільно закритий. Ви можете відшліфувати ремінь ущільнювального кільця муфти голчастого клапана шліфувальною пастою та очистити його після шліфування. Якщо після шліфування він все ще не відповідає вимогам, замініть з’єднувач голчастого клапана на новий