< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120220 Bosch для заводу та виробників двигуна Man Truck |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120220 Bosch для двигуна вантажівки Man

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:0445120220
  • Хвороба:НОВИЙ
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20220404164640_副本
    微信图片_20220404164638_副本
    微信图片_20220404164636_副本
    微信图片_20220404164633_副本

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код продукту 0445120220
    Модель двигуна /
    застосування Двигун Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги
    метод доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

    Небезпека надмірного тиску впорскування палива інжектором

    • Давайте розглянемо небезпеку надто високого тиску впорскування: по-перше, тиск уприскування інжектора занадто високий, що спричиняє збільшення навантаження подачі палива на паливний насос для вприскування, а також внутрішні втрати на витік між поршневими парами: нормальний посадковий зазор плунжерної пари становить від 1,5 до 2,5 мікрон.Плунжерна пара зазнає пружної деформації під час ходу масляного насоса, і зазор у парі збільшується до 4–6–6–8 мікрон.Якщо тиск впорскування палива занадто високий, пружна деформація між плунжерною парою збільшується, що збільшує внутрішні втрати на витік між плунжером і плунжерною втулкою., коли масло рухається між плунжерними парами, явище розмивання рідини збільшується, і кількість механічних домішок, які можуть залишатися в зазорі між парами, збільшується, і зазор між плунжерними парами відновлюється після закінчення ходу масляного насоса, що посилюється знос плунжерної пари.У той же час він також буде зношувати корпус ролика масляного насоса високого тиску, кулачок регулювальної прокладки та інші частини.Якщо кулачок надмірно зношений, довжина зворотно-поступального ходу поршня масляного насоса буде скорочена, що призведе до зменшення подачі масла в масляний насос.
      По-друге, тиск упорскування інжектора занадто високий, що призводить до збільшення навантаження пружини регулювання тиску на верхню частину інжектора, що призводить до ослаблення або навіть руйнування пружини.Прискорити знос між поверхнями конуса і навіть розтріскати масляну трубу високого тиску (це явище траплялося багато разів у нашому агрегаті);в той же час збільшується втрата внутрішнього витоку корпусу голчастого клапана та направляючої частини в середині голчастого клапана, що призводить до збільшення об’єму повернення масла інжектора та зменшення об’єму впорскування.Впливає на утворення горючих сумішей.

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам