< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Справжній новий дизельний інжектор 28270450 Паливний інжектор Delphi 320-06828 для Jcb 448 Jcb P672 Фабрика та виробники двигуна |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Справжній новий дизельний інжектор 28270450 паливний інжектор Delphi 320-06828 для двигуна Jcb 448 Jcb P672

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:28270450
  • Хвороба:НОВИЙ
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (5)
    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (4)
    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (2)
    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (1)

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код продукту 282-70450
    320-06828
    Модель двигуна P672
    застосування JCB
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги

    Зламані залишки дюбельного штифта іноді важко витягти з отвору дюбеля в корпусі інжектора.У цьому випадку часто доводиться встановлювати дюбель або не встановлювати дюбель.Взагалі кажучи, не в надзвичайних ситуаціях, корпус голки форсунки не повинен бути встановлений лише дюбелем.Оскільки герметична кришка сопла затягнута, коли встановлено лише один штифт, корпус голки сопла може обертатися навколо штифта.Таким чином, голчастий клапан форсунки та отвір штовхача форсунки легко зміщуються.Після того, як штовхач форсунки буде зміщено зміщено, сила, яка прикладається до хвостового штока голчастого клапана, легко сформує певний радіальний компонент.Світло, голчастий клапан у корпусі голчастого клапана вгору та вниз легко заблокувати явище, налагодження може ледве підтримувати нормальний стан, але потенційну проблему не можна ігнорувати, серйозно, голчастий клапан у корпусі голчастого клапана вгору та вниз. волосся довге, налагодження може з'явитися капає явище.У корпусі голчастого клапана без кільцевих канавок може виникнути велике зміщення між масляним отвором корпусу голчастого клапана та масляним отвором корпусу інжектора, якщо позиціонуючий штифт не встановлено.Хоча це не вплине на згоряння дизеля, воно матиме невелику площу поперечного перерізу масляного отвору, що спричинить певний вплив на кількість вприскування масла.Для гвинта регулювання підйому голчастого клапана форсунки, наприклад серії інжекторів дизельного палива, перед складанням пари форсунок слід спочатку відкрутити гвинт регулювання підйому, щоб не встановити пару форсунок, затягніть кришку форсунки, регулювання підйому голки клапана форсунки деформація гвинта та інших деталей.Крім того, коли пара форсунок встановлена ​​в герметичному ковпачку форсунки, штифт на фланці корпусу голчастого клапана форсунки та позиціонуючий штифт на герметичному ковпачку повинні бути вирівняні, а пластина форсунки та корпус голчастого клапана не повинні бути зміщені. розділені в усі часи.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам