Дизельний інжектор Паливний інжектор A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens для Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Проектування та аналіз багатопаливної форсунки(частина 9)

Потік палива від входу до виходу в аналітичних результатах встановлює сумісність розробленої форсунки з газоподібним ацетиленом. Отже, виконаний аналіз вдало підтвердив сумісність конструкції інжектора з кількома видами палива, включаючи рідке та газоподібне паливо.

4. Висновок

Багатопаливний паливний інжектор з електронним керуванням був розроблений, змодельований і змодельований для використання з низьков’язким паливом, таким як бензин, CNG і ацетилен.Вибране паливо було проаналізовано за допомогою ANSYS-CFD, і було встановлено, що паливо сумісно з розробленим паливним інжектором у діапазоні швидкостей від 70 до 100 м/с.Інжектор був обмежений для роботи при максимальному тиску 5 бар.

Тиск рідкого палива підтримувався в межах необхідних значень тиску за допомогою паливного насоса.Тиск газоподібного палива тримався за допомогою газового регулятора.За допомогою електронного блоку керування (ECU) можна контролювати та регулювати відповідно до вимог об’єм палива, яке потрібно впорснути, і час впорскування палива в циліндр двигуна.Розроблений багатопаливний інжектор все ще знаходиться на стадії розробки.Необхідно провести подальші дослідження для використання палива з високою в’язкістю.

5. Література

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronic Controlled Fuelnector Патент США номер 5,419,492

[2] Варде К. С. і Фрейм Г. М. 1984 р. Дослідження ефективності згоряння та двигуна з використанням електронного впорскування водню. Міжнародний журнал водневої енергії 9 327-332

[3] Verhelst S and Sierens R 2001 Специфічні властивості водневого двигуна International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] Джеймс В. Геффел, Майкл Н. Маккланахан, Джозеф М. Норбек 1998 р. Електронне впорскування палива для двигунів внутрішнього згоряння, що працюють на водні Технічні документи SAE

[5] Das LM, Rohit Gulati та Gupta PK 2000. Порівняльна оцінка характеристик двигуна з іскровим запалюванням, що використовує водень і стиснений природний газ як альтернативне паливо. International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793.

[6] Lakshmanan T і Nagarajan G 2010 Експериментальне дослідження впорскування ацетилену в колектор із синхронізацією в дизельному двигуні з прямим уприскуванням у режимі подвійного палива. Енергетичний журнал 35 3172-3178

[7] Вілмар Есой та Ейліф Педерсен, 2011 р. Моделювання та симуляція для проектування та тестування систем прямого впорскування газоподібного палива для середньошвидкісних двигунів SAE International 2401

[8] Патент WO 2013/188247 на метод, систему та паливний інжектор Deyang для багатопаливного вприскування з підсиленням тиску та змінним отвором

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri та Repala Deepak Kumar 2013 Design, and Analysis of Electronic Fuel Injector of Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research