Фабрична головка ротора паливного насоса 146403-4020 Насос для вприскування палива

Порівняно з традиційними дизельними двигунами з прямим уприскуванням, дизельні двигуни високого тиску з системою впорскування Common Rail розділяють процеси накопичення тиску палива та впорскування, а також мають більші коефіцієнти ходу та коефіцієнти стиснення. Конструкція дизельного двигуна є кращою, що дозволяє йому працювати при низьких навантаженнях протягом тривалого часу, значно зменшуючи шкідливі гази. викиди та споживання палива. Коли система Common Rail високого тиску дизельного двигуна виходить з ладу, тиск в рампі системи Common Rail не може бути встановлений і підтримуватися нормально, і ефективна та стабільна робота дизельного двигуна не може бути гарантована. Тому вкрай важливо швидко знайти місце несправності системи Common Rail і вжити правильних заходів щодо усунення несправностей. На певному судні використовується дизельний двигун високого тиску з системою впору «Common Rail». Під час розгону в морі черговий персонал централізованої диспетчерської за допомогою комп'ютера моніторингу виявив нестабільність швидкості лівого головного двигуна. Одночасно черговий в машинному залі через блок керування біля машини виявив, що тиск у паливній рампі не досягає заданого значення та клапан всмоктування масла не досягає заданого значення. Розкриття коливається в широкому діапазоні. Згодом головний комп’ютер моніторингу в централізованій диспетчерській відобразив інформацію про тривогу, таку як «незначна тривога модуля впорскування 1, надто велике відкриття всмоктувального клапана палива, задане значення тиску в паливній рампі не досягнуто, тривога перевантаження лівого хоста» та інші тривожні повідомлення. Після вимкнення лівого вузла лівий вузол Комплексна перевірка системи Common Rail високого тиску виявила, що плунжери двох масляних насосів високого тиску сильно зношені. Є дві основні причини поломки дизельного двигуна. По-перше, загальна рампа високого тиску не може створювати нормальний тиск; по-друге, є витік у системі Common Rail високого тиску.