Заводські прямі продажі Інжектор Common Rail 95811012841 Аксесуари для автозапчастин дизельного інжектора

Залежно від стану транспортного засобу та якості палива, яке ви зазвичай додаєте, загалом, тепер рекомендується чистити його приблизно через 20 000–30 000 км. Якщо автомобіль у хорошому стані та якість пального хороша, пробіг можна збільшити приблизно до 40 000–60 000 км. Незначне засмічення паливної форсунки також матиме певний вплив на стан автомобіля.
Необхідність очищення
Після того, як паливна система пропрацює певний період часу, вуглецеві відкладення та колоїди, що утворюються в результаті згоряння, будуть прилипати до паливних форсунок, спричиняючи липкість паливних форсунок або навіть забивання. Домішки та пил у повітрі та бензині також призведуть до блокування або засмічення масляного тракту та, зрештою, утворять нагар і відкладення на паливних форсунках. Утворення нагару і відкладень неминуче, але погана якість палива, тривалий холостий хід двигуна та інші причини призведуть до більш швидкого засмічення паливних форсунок.
Якість роботи паливних форсунок відіграє фундаментальну роль у потужності кожного двигуна. Низька якість палива призводить до несправності паливної форсунки, що призводить до серйозних відкладень нагару в циліндрі; корпус циліндра та поршневе кільце зношуються швидше, викликаючи нестабільний холостий хід, підвищену витрату палива, слабке прискорення, труднощі з пуском і надмірні викиди. У важких випадках паливна форсунка буде повністю заблокована, а двигун буде пошкоджено.

Оскільки форсунка дизельного двигуна є високоточним пристроєм (пара голчастих клапанів усередині форсунки, плунжерна пара ТНВД і пара клапанів подачі масла разом є трьома основними високоточними парами дизельного двигуна), якщо немає надзвичайно високої точності монтажу та умов монтажу, відновити його після розбирання буде неможливо. Тому при виході з ладу інжектора обов'язково зверніться на переробку в професійну майстерню 4S.