Високоякісний дизельний паливний інжектор 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar Parts

В іншому випадку сила штовхача на хвостовій штанзі голчастого клапана сопла також створюватиме певну радіальну складову.Хоча сила невелика, голчастий клапан легко заблокувати або навіть затиснути в корпусі голчастого клапана.Затягування кришки сопла має великий вплив на якість розпилення та герметичність інжектора.Таким чином, відкладення вугілля на плечовому контакті плечової ніжки ковпачка сопла та плеча корпусу голчастого клапана форсунки необхідно ретельно очистити, коли ковпачок сопла та контактна площина ущільнювальної шайби згоріли, слід відшліфувати або замінити коротким інжектором Пара голчастого інжектора валу, відповідно до розміру корпусу клапана, голка з щільною кришкою, що виходить з отвору, зазвичай ділиться на дві частини та має бути специфікацією, можна використовувати один для одного.Варто зазначити, що для того, щоб корпус голчастого клапана форсунки виходив з отвору, кришка повинна бути щільною, при складанні слід звернути увагу на корпус голчастого клапана форсунки та оболонку форсунки для голки форсунки, а корпус клапана вийти з отвору щільно. ковпачок, слід звернути увагу на гнучкість обертання корпусу голки форсунки в отворі щільної кришки, якщо необхідно, відповідно до вказаного крутного моменту щільно закрутіть кришку, а потім відкрутіть. Перевірте, чи корпус голки форсунки гнучко обертається в щільній кришкі.Якщо він не гнучкий, його слід підпиляти або замінити.Площина, що контактує з корпусом клапана корпусу інжектора і соплом, повинна бути рівною, гладкою, без нагару і подряпин.Якщо є нагар, його слід ретельно очистити, коли є подряпини, легкі слід відшліфувати, важкі слід відшліфувати знову і знову після шліфування на поверхні шліфувальної машини.