Високоякісна дизельна/паливна форсунка Common Rail DLLA145P014

Розбирання та перевірка головки інжектора та навички шліфування ремонту муфти голчастого клапана (частина 1)

Паливна форсунка є однією з важливих частин дизельного двигуна, і її робочі характеристики безпосередньо впливають на потужність, економічність, надійність і викиди дизельного двигуна.

Коли дизельний двигун працює на високій швидкості, паливо, що впорскується в циліндр з паливної форсунки, має запалюватися якомога швидше та швидко згоряти у найкращий час, щоб перетворити хімічну енергію палива в механічну. що максимально запускає двигун. Для цього інжектор повинен відповідати наступним вимогам:

(1) Паливна форсунка повинна мати певний тиск і діапазон вприскування.

Тиск уприскування інжектора встановлюється пружиною регулювання тиску, і діапазон не тільки пов’язаний з тиском упорскування та протитиском камери згоряння, але також пов’язаний із структурними факторами, такими як діаметр отвору форсунки та форма голчастого клапана.

(2) Має бути відповідний напрямок впорскування та кут конуса впорскування, які відповідають формі камери згоряння.

(3) Повинна бути хороша продуктивність розпилення, яка забезпечує швидке та рівномірне змішування впорскованого палива з повітрям для отримання достатнього згоряння.

(4) Час припинення впорскування палива чіткий, тобто подачу палива можна швидко та повністю припинити в кінці впорскування палива, і витік палива не допускається.

(5) Він повинен бути здатний витримувати суворі умови, такі як висока температура та високий тиск, щоб його можна було безпечно використовувати протягом тривалого часу. Оскільки паливна форсунка піддається дії високої температури та газу під високим тиском, температура та тиск раптово змінюються, і висока швидкість потоку палива розмиває, домішки палива зношуються, а корозійний газ (діоксид сірки), що утворюється в паливі, кородує та зношується.

Тому, щоб підтримувати паливний інжектор у хорошому робочому стані, необхідно посилити регулярний огляд і технічне обслуговування компонентів камери згоряння двигуна та паливної системи.