Нова 100% протестована гарантія на форсунку дизельного палива Dsla148p932
деталі продуктів
Використовується в транспортних засобах / двигунах
Код товару | DSLA148P932 |
Модель двигуна | / |
застосування | / |
MOQ | 6 шт / Договірна |
Упаковка | Упаковка White Box або вимога замовника |
Гарантія | 6 місяців |
Час виконання | 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення |
Оплата | T/T, PAYPAL, як ваші переваги |
Дисбаланс навантаження, коли завантаження вантажівки сільськогосподарського транспортного засобу є занадто довгим, надмірною вагою або зміщеним убік, це призведе до того, що центр ваги транспортного засобу зміщується назад або зміщується в одну сторону. Під дією відцентрової сили та сили інерції транспортний засіб легко виробляти явище скидання хвоста під час руху на високій швидкості. Типовим прикладом завантаження надто довгого хвостового скидання є колісний трактор, який буксирує чотириколісний причіп і завантажує довгі дерева. Якщо швидкість під час повороту надто велика, а відстань між висячим контактом занадто велика, дуже легко спричинити переднє відхилення, серйозна причина взаємного впливу задньої шини та підвісної рами. Насправді такий ухил тягача викликаний сильним поштовхом і стисненням сили інерції причепа і вантажу, який він перевозить, що дуже небезпечно. Завдяки наведеному вище аналізу можна побачити, що поява скидання хвоста сільськогосподарської техніки є результатом наступних чотирьох факторів: по-перше, занадто висока швидкість або занадто швидке гальмування, по-друге, це дисбаланс гальмівного моменту з обох сторін , третій — роль відцентрової сили, а четвертий — сприяння силі інерції. Таким чином, заходи щодо запобігання викиду сільськогосподарських транспортних засобів слід починати з чотирьох вищевказаних аспектів.
Традиційний ТНВД має багато недоліків. Оскільки тиск уприскування позитивно корелює з частотою обертання двигуна, тиск уприскування також низький, коли швидкість двигуна низька, що призводить до поганого ефекту розпилення палива. А система впорскування палива Common Rail високого тиску може підтримувати постійний високий тиск у трубці Common Rail за допомогою точного контролю тиску в рампі, покращити тиск уприскування та ефект розпилення палива на низькій швидкості, що відіграє очевидну роль у покращенні NOx (оксиду азоту). ) викиди, шум при згорянні, потужність, економічність і холодний запуск дизельного двигуна.