Клапан Common Rail F00VC01372 для паливної форсунки 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 для ін'єкційної голки

Паливна форсунка – це компонент, який часто виходить з ладу в системі Common Rail високого тиску, і робочі характеристики паливної форсунки безпосередньо впливають на потужність і економічність двигуна.Тому необхідно освоїти методи його обслуговування.Система впорскування палива Cummins XPI Common Rail використовує інжектор Common Rail високого тиску (скорочено інжектор XPI), розроблений і виготовлений у моїй країні, і інжектор XPI широко встановлюється на двигунах Cummins.Ця серія форсунок має кілька технологій, таких як надвисокий тиск (тиск вприскування вище 2000 бар) і технологія багатоступеневого впорскування, що покращує економічність і потужність двигуна та зменшує викиди.
Ремонт клапана інжектора
Ущільнювальне кільце на позиціонуючій втулці компонента слід замінити, якщо воно пошкоджене, внутрішнє засмічення невеликого отвору слід розблокувати, деформацію кінця шліца слід вчасно замінити, а нижню торцеву поверхню слід обробити, якщо вона пошкоджена. подряпаний або потертий.Отвір для повернення масла у верхній частині верхнього клапана зношений і його слід замінити, а маленькі отвори вгорі та збоку від середнього клапана слід вчасно розблокувати.Під час встановлення середнього клапана невеликий отвір на вимірювальній поверхні має бути зміщений під кутом до впускного отвору паливної форсунки, щоб паливо, що надходить у паливну форсунку, могло створити відносну буферну силу та ефективно захистити термін служби паливної форсунки. шток клапана.Закупорку центрального отвору всередині нижнього клапана слід розблокувати, а забруднення у верхньому піднятому положенні слід усунути.