Головний ротор VE 096400-1230 Деталі ротора паливного насоса для екскаватора дизельного насоса

Дизельний насос є важливою складовою системи змащення.Цей компонент є силовим компонентом системи та забезпечує достатню кількість і тиск мастильного дизельного палива в систему.Роторні дизельні насоси широко використовуються в двигунах транспортних засобів завдяки своїй компактній конструкції та малій вазі.Роторний дизельний насос складається з внутрішнього і зовнішнього роторів, корпуса насоса і кришки насоса.Відповідно до структури дизельного насоса створено модель аналізу поля потоку дизельного насоса для проведення аналізу поля потоку та проведення досліджень дизельного насоса.Виходячи з типу та типу шуму, спочатку було встановлено, що причиною аномального шуму в транспортному засобі є недостатня подача дизеля в систему під час холодного запуску, що призвело до аномального шуму в рухомих частинах.Таким чином, дизельний насос і колектор фільтра моделюються та аналізуються для визначення розподілу поля потоку.Було виготовлено експрес-деталі дизельного насоса та колектора фільтра, було проведено випробування на холодний запуск у камері з низькими температурами та відстежено дані про шум.За даними моніторингу встановлено, що тривалість шуму значно скоротилася.Крім того, згідно з діаграмою спектру шуму видно, що ненормальний шум попередніх механічних частин було усунено, і є лише невеликий субсинхронний шум.На основі дослідження проблеми аномального шуму дизельного насоса, яка виникла під час низькотемпературного холодного запуску певного дизельного двигуна, ми провели аналіз дизельного насоса та аналіз фільтра, щоб визначити механізм аномального шуму в умовах низьких температур, і потім визначено та проаналізовано план оптимізації для визначення оптимізації.Нарешті, було проведено випробування в камері з низькою температурою, щоб перевірити кінцевий ефект оптимізації.Відповідно до ефекту оптимізації можна побачити, що схема оптимізації має значний вплив на скорочення випробування аномального шуму та усунення аномального шуму, що вказує на ефективність схеми оптимізації дизельного насоса та колектора фільтра.