Високоякісний ротор дизельної головки 096400-1690 VE Деталі насоса Запасна частина головки ротора

Щоб уникнути виникнення несправностей і поставити під загрозу безпеку судна, під час запобігання несправностям і технічного обслуговування рекомендується застосовувати превентивне управління з наступних шести аспектів.Маневруйте кораблем науково.Оператори суден повинні освоїти робочі параметри головного двигуна та намагатися уникати частих змін роботи двигуна під час перевантаження або важких умов моря.Цей тип дизельного двигуна Common Rail відрізняється від традиційних дизельних двигунів.Це високоефективний дизельний двигун, який об’єднує технологію комп’ютерного керування моніторингу, технологію виявлення датчиків і технологію паливної спільної магістралі.Він має швидку реакцію і може стабільно працювати протягом тривалого часу в номінальних робочих умовах.Зверніть увагу на перевірку та управління системами Common Rail.Щоб паливний трубопровід низького тиску був плавним, усі клапани на трубопроводі повинні бути повністю відкриті.При використанні палива, що проходить через охолоджувач палива, звертайте увагу на температуру охолоджувача зворотного дизеля.Зокрема, необхідно регулярно перевіряти клапан обмеження зворотного тиску дизельного палива, щоб переконатися, що контур дизельного палива працює гладко.Плунжер дизельного насоса високого тиску змащується самим паливом.Якщо температура палива занадто висока, в'язкість зменшиться.Під високим навантаженням тертя плунжера дизельного насоса високого тиску збільшиться, що легко може призвести до частих поломок.забезпечити чистоту палива.Після виходу з ладу дизельного насоса високого тиску несправність не можна знайти тільки в самому дизельному насосі високого тиску, а причину слід шукати в зовнішніх факторах.Впровадити системи перевірки та обслуговування.По-перше, щодня перевіряйте паливну систему та перевіряйте, чи не протікають дизельний насос, акумулятор, контрольний клапан, група електромагнітних клапанів, з’єднання труб тощо;по-друге, зверніть увагу на перевірку датчиків, щоб уникнути поломки обладнання, викликаної перешкодами від вібрації та шуму;по-третє, зверніть увагу на перевірку датчиків.Він призначений для перевірки рівнів дизельного палива різних типів, таких як рівень дизельного палива в мастилі та щоденного рівня дизельного палива в баку, і вчасно поповнювати їх, коли їх недостатньо.По-четверте, перевіряйте та обслуговуйте всі частини дизельного двигуна відповідно до вимог.Зверніть увагу на наукову установку труб.Сортуйте та перевіряйте працюючі дизельні двигуни, зосереджуючись на вимірюванні внутрішньої та зовнішньої вібрації, інфрачервоному тепловому зображенні та іншому динамічному моніторингу основи, корпусу, головки циліндра та інших частин, щоб своєчасно виявити відхилення від норми.Одночасно слід посилити статичну діагностику обладнання.Науково сформулювати плани технічного обслуговування, провести статичний огляд, контролювати електричне обладнання, відбирати й аналізувати проби дизельного палива та води, перевіряти систему, вимірювати та замінювати компоненти тощо.