CB08 Електричний паливний насос Common Rail 0445025505 для дизельного двигуна Quanchai.

Способи технічного обслуговування ТНВД дизеля

(7) Слід використовувати стандартні масляні труби високого тиску
Під час процесу подачі палива ТНВД, завдяки стисливості дизеля, дизель високого тиску буде створювати коливання тиску в трубі.Для проходження хвилі тиску в трубі потрібен певний час.Для того, щоб кут інтервалу подачі палива в кожен циліндр був узгодженим, подача палива була рівномірною, а дизельний двигун працював плавно, довжина і діаметр паливопроводу високого тиску вибираються після розрахунку.Тому, коли масляна труба високого тиску певного циліндра пошкоджена, її слід замінити масляною трубою стандартної довжини та діаметра.У фактичному використанні, через відсутність стандартних масляних труб, замість них використовуються інші масляні труби.Якщо довжину та діаметр нафтопроводів вважати не однаковими, то довжина та діаметр нафтових труб сильно відрізнятимуться.Змінюється кут подачі масла та об’єм подачі масла, що призводить до нестабільної роботи всієї машини.Тому в роботі повинні використовуватися стандартні маслопроводи високого тиску.

(8) Регулярно перевіряйте знос відповідних шпонок і кріпильних болтів
Відповідні шпонкові шліци та болти в основному стосуються шпильних шліців розподільного вала, шпильних шпонок фланця муфти (масляні насоси, які використовують муфти для передачі потужності), напівкруглих шпонок та болтів кріплення муфти.Через тривале використання шпонковий паз розподільного вала ТНВД, шпонковий паз фланця та напівкругла шпонка будуть зношені, що призведе до розширення шпоночного паза, установка напівкруглої шпонки є не твердий, а кут випередження подачі палива зміниться;ключ відкотиться, що призведе до збою передачі електроенергії., тому необхідно регулярно перевіряти, вчасно ремонтувати або замінювати зношені деталі.