Новий клапан Common Rail F00RJ02130 для 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Ремонт пружини паливної форсунки

(1) Перевірте, чи пружина має надмірний знос і пошкодження.

(2) Перевірте тиск пружини на тестері пружини.Якщо навантаження на пружину інжектора, стиснуту до певної висоти, менше, ніж навантаження «граничного зносу», то пружину потрібно утилізувати.

(3) Перевірте вертикальність пружини верхнього граничного інжектора.Спосіб полягає в наступному: пружину поміщають у V-подібний блок і ставлять вертикально разом на платформу;Повертаючи пружину, зберігайте контакт між пружинним кільцем, V-подібним блоком і опорною пластиною.Вимірювання площинності торця пружини циферблатним метром;Переверніть пружину в V-подібному блоці та скористайтеся тією ж процедурою, що й вище, щоб перевірити рівність іншого кінця пружини;Пружини, які не відповідають цьому стандарту, можна використовувати лише на паливних форсунках без верхньої зупинки або здавати на металобрухт.Зауважте, що шорсткість кожного кінця не повинна перевищувати 0,41 мм.

Перевірка та ремонт головки форсунки

(1) Перевірте пошкодження та нерівності торцевої площини втулки поршня головки сопла.Перевірте нерівності поверхні за допомогою плоскої пластини (бажано шліфувальної) і «вонювача».Якщо голівка сопла виявилася пошкодженою або нерівною, позначте її для ремонту.

(2) Насадку можна використовувати для перевірки розпиленням спеціальних інструментів для обслуговування.Цей інструмент можна використовувати для перевірки головки форсунки перед її приєднанням до інжектора.