Автомобілі та далі 1926 - 1945 років

Бош долав бурхливу економічну кризу та націонал-соціалістичний диктат з інноваційною силою та витривалістю, поки Друга світова війна не поставила перед собою величезні виклики.

ТНВД — другий стрижень

Протягом багатьох років у 1927 році була реалізована інновація, яка триватиме донині — дизельний насос уприскування. Це була реакція Bosch на подальший розвиток дизельних двигунів, які на відміну від бензинових двигунів не вимагали магнітного запалювання. Спочатку використовувався лише у вантажівках, перший дизельний насос для вприскування автомобілів вийшов на ринок у 1936 році.

Більше струн до смичка — нові напрямки бізнесу

Велика криза в німецькій автомобільній промисловості змусила постачальника автомобілів Bosch переосмислити свій портфель продуктів з 1926 року. Це надихнуло на поєднання стратегій, які виявилися успішними в минулому — удосконалення продуктів і розвиток їх до стадії серійного виробництва, як у випадку з електроінструментами та термотехнологіями, у тандемі з абсолютно новими починаннями, такими як радіо- та телевізійні технології.

Холодильник Bosch, випущений у 1933 році, мав бути достатньо доступним для купівлі домогосподарств.

Музика в дорозі більше не була недосяжною мрією, коли в 1932 році інженери Bosch і Blaupunkt запустили перше в Європі автомагнітолу в серійне виробництво.

Iп 1932, Bosch заснував нинішній підрозділ після придбання відділу термотехнологій Hugo Junkers.