< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins завод і виробники | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
English

Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins

  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120209 Bosch для двигуна Cummins

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:0445120209
  • Хвороба:НОВИЙ

    • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна кількість замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Умови оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300

    • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код товару 0445120209
    Модель двигуна /
    застосування Двигун Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги
    Спосіб доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

    Тиск впорскування інжектора знижується

    • Зменшення тиску вприскування палива в паливній форсунці призведе до поганого розпилення палива, зменшення запасу ходу або навіть неможливості повного проходження через камеру згоряння, впливаючи на змішування палива та стисненого повітря, що призводить до неповного згоряння палива. дизельного палива, а голчастий клапан паливної форсунки схильний до нагару. Збільшується витрата палива дизельного двигуна, його важко завести, під час роботи виділяється чорний дим. Падіння тиску в інжекторі в основному спричинене падінням тиску пружини регулювання тиску або ослабленням гвинта регулювання тиску. Тиск пружини регулювання тиску, який необхідно подолати, щоб відкрити голчастий клапан паливної форсунки, є тиском уприскування палива. Під час роботи дизельного двигуна пружина регулювання тиску схильна до пластичної деформації через тривале високочастотне биття, а домішки в дизельному маслі також посилять знос пружини. , що призведе до зниження опору пружній деформації пружини регулювання тиску, що також призведе до зниження тиску впорскування палива інжектором.
      Зусилля попереднього затягування пружини регулювання тиску паливної форсунки зменшується, що легко змусить голчастий клапан паливної форсунки зупинитися у відкритому положенні в корпусі голчастого клапана, змушуючи змішаний газ повертатися назад у систему вприскування палива. камеру згоряння, в результаті чого голчастий клапан і корпус голчастого клапана абляцію та відпал. Зменшення терміну служби інжектора. У зв'язку з цим тиск уприскування палива інжектором можна відрегулювати шляхом заміни пружини регулювання тиску або регулюванням гвинта регулювання тиску. Перевірку і регулювання тиску вприскування палива паливної форсунки слід проводити на випробувальному стенді. Натисніть на ручку, щоб паливна форсунка розбризкувалася маслом, натисніть на ручку зі швидкістю 60 разів/хв і спостерігайте за тиском упорскування палива. Для форсунок, які використовують гвинт регулювання тиску для регулювання тиску вприскування палива, гвинт регулювання тиску можна перевіряти, доки тиск уприскування палива не відповідатиме вимогам специфікації.
  • Попередній:
  • далі:
    • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Категорії товарів

    Натисніть Enter для пошуку або ESC щоб закрити