Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120289 Bosch для Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Іншим прикладом є закрита паливна форсунка з двома отворами, яка використовується в дизельному двигуні 6120.Діаметр ін'єкційного отвору становить 0,42 мм, а тиск упорскування - 17,5 МПа. Принцип роботи голчастого інжектора з валом такий самий, як і інжектора з отвором, лише структура відрізняється: під ущільнювальним конусом на нижньому кінці голчастого клапана, голка вала виходить з отвору, і її форма може бути перевернутою конічною або циліндричною, так що сопло стає круглою щілиною.Таким чином, інжекційна колона буде порожнистим конусом або колоною.Розмір поперечного перерізу ін'єкційного отвору та кута конуса ін'єкції залежить від підйому та форми голки валу, тому обробка форми голки валу повинна бути дуже точною.Діаметр сопла голки валу інжектора великий (зазвичай 1 ~ 3 мм), тиск уприскування низький (зазвичай 10 ~ 14 МПа), здатність до самоочищення сильна (ін’єкційний отвір важко накопичувати вуглець і закупорюватися), характеристики впорскування хороші (зустрічаються). вимоги щодо меншого впорскування масла на початку, більшого впорскування масла в середині та меншого впорскування масла пізніше), він підходить для камери згоряння з вихровою камерою та камери згоряння з попередньою камерою з низькими вимогами до якості дизельного фільтра.Наприклад, діаметр сопла дизельного двигуна 4125A4 становить 1,5 мм, а тиск упорскування — 12,7 МПа. Три, паливна форсунка з низькою інерцією, традиційний шток паливної форсунки довгий, положення пружини регулювання тиску знаходиться далеко від голчастого клапана, так що інерція руху голчастого клапана вгору і вниз збільшується, вплив голчастого клапана на ущільнювальну конічну поверхню збільшується, чутливість відгуку голчастого клапана до тиску масла зменшується.