Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120318 Bosch для двигуна Komatsu Cummins

Відповідна практика показує, що науковий та розумний процес ремонту та перевірки є ключовим для забезпечення безперервної та стабільної роботи дизельних форсунок. У статті спочатку аналізується проблема несправності паливних форсунок; по-друге, аналізує аналіз несправності паливної форсунки та вирішення проблеми несправності паливної форсунки; нарешті аналізує процес ремонту та перевірки несправності паливних форсунок.
У цій статті в основному аналізується дизельний двигун PC2-5, виготовлений у Франції. Виробник чітко заявив, що термін служби дизельного двигуна PC2-5 становить 10 000 годин, а час проектування та перевірки інжектора становить 3000~5 000 годин. Дизельний двигун використовується приблизно 2 000 ~ 3 000 годин щороку, а паливний інжектор необхідно перевіряти кожні 3 роки. Відповідна практика показала, що термін служби інжекторів дизельних двигунів може досягати приблизно 10 років. Однак останнім часом у багатьох дизельних двигунах часто виникають системні збої. Завдяки науковому обстеженню системи було виявлено, що це спричинено несправністю паливної форсунки. Під час нормальної роботи сільськогосподарської техніки часто трапляються випадки витоку дизельного палива між паливною форсункою та сільськогосподарською технікою. Нормальне розсіювання тепла дизельного двигуна має великий вплив. Підремонтні компоненти інжектора дизельного двигуна часто мають численні пошкодження і різні несправності. Витік дизеля - одна з найскладніших несправностей. Після витоку дизельного палива дизельний двигун має бути комплексно та всебічно повний ремонт та перевірка.