Високоякісний дизельний паливний інжектор 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar Parts

В іншому випадку сила штовхача на хвостовій штанзі голчастого клапана сопла також створюватиме певну радіальну складову. Хоча сила невелика, голчастий клапан легко заблокувати або навіть затиснути в корпусі голчастого клапана. Затягування кришки сопла має великий вплив на якість розпилення та герметичність інжектора. Таким чином, відкладення вугілля на плечовому контакті плечової опори ковпачка сопла та плеча корпусу голчастого клапана форсунки повинні бути ретельно очищені, коли ковпачок сопла та контактна площина ущільнювальної шайби згоріли, слід відшліфувати або замінити коротким інжектором вал голки інжектора пари, відповідно до розміру корпусу клапана щільної кришки, голка, що виходить з отвору, зазвичай ділиться на дві частини і повинна бути специфікацією, можна використовувати один для одного. Варто зауважити, що для того, щоб корпус голчастого клапана форсунки виходив з отвору, кришка повинна бути щільною, при складанні слід звернути увагу на корпус голчастого клапана форсунки та оболонку форсунки для голки форсунки, щоб корпус клапана виходив з отвору щільно. ковпачок, слід звернути увагу на корпус голчастого клапана форсунки в гнучкості обертання отвору щільної кришки, якщо необхідно, відповідно до вказаного крутного моменту герметична кришка, а потім відкрутіть, Перевірте, чи гнучко обертається корпус голки насадки в щільній кришкі. Якщо він не гнучкий, його слід підпиляти або замінити. Площина, що контактує з корпусом клапана корпусу інжектора і соплом, повинна бути рівною, гладкою, без нагару і подряпин. Якщо є нагар, його слід ретельно очистити, коли є подряпини, легкі слід відшліфувати, важкі слід відшліфувати знову і знову після шліфування на поверхні шліфувальної машини.