Нова дизельна форсунка G4s009 для паливної форсунки 23670-0e010, сумісна з Toyota Fortuner Hilux Land Cruiser Revo 2.8d 1gd

Після обробки за допомогою продування стисненим повітрям або вакуумної адсорбції можна видалити з обробленої поверхні абразив, залишковий слід абразиву за допомогою очищення розчинником.Процес екструзійного шліфування з точністю та стабільністю використовується в аерокосмічній, авіаційній, автомобільній промисловості, машинобудуванні та багатьох галузях.Шліфувальні машини EXTRUDE виробництва EXTRUDE HONE доступні в трьох основних серіях: Model 77, Vector і Spectrum.Компанія спеціально для обробки шліфувального обладнання для екструзії корпусу голки сопла, включаючи автоматичне затискання деталей, обробку, видування абразивів, додавання абразивів, очищення частин вивантаження, миття, сушіння, остаточне відправлення на перевірку та інші процеси.Пристосування можна завантажити з 60 деталей, кожна обробка 1~2 хвилини, 30000 штук на день, Beijing Tianwei Oil Pump Nozzle Co., Ltd. придбала обладнання компанії, яке використовується для видалення корпусу паливної форсунки, довгого та тонкого хреста впускного отвору для масла задирок і полірування.

Згідно з німецькою документацією Bosch (SAE Paper 960867), опублікованою SAE Paper, швидкість потоку сопла та коефіцієнт потоку можна збільшити на 20% відповідно після гідравлічного шліфування сопла, а діаметр сопла слід зменшити на 10%, щоб підтримувати те саме значення.Після шліфування імпульс струменя сопла збільшується на 10%, а динамічний кут впорскування більше відповідає геометричному куту впорскування.Результати тестування двигуна показують, що дим значно зменшується за умови невеликого збільшення NOx, і 1 одиниця Bosch може бути зменшена при найвищому навантаженні.Відділення масляного насоса китайського заводу дизельних двигунів у Шанхаї (тепер компанія Yiwei) також було встановлено на дизельний двигун 6135 після порівняльного випробування шліфування масляної форсунки, що досягло ефекту зменшення споживання палива та диму.