Нова форсунка Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 для паливної форсунки 0445120007

Під час використання паливної форсунки спостерігатиметься м’яка пружина паливної форсунки, надмірний знос деталей відносного руху, відкладення вуглецю в реактивному отворі, застрягання голчастого клапана та інші несправності, тому він не зможе нормально працювати, щоб дизельний двигун працював аномальний. Тому необхідно регулярно перевіряти і обслуговувати паливний інжектор. При обслуговуванні дизельного двигуна паливний інжектор в основному складається з двох частин: розбирання та перевірки. На прикладі паливної форсунки PT(D) представлено технологію розбирання та перевірки паливної форсунки.

Перевірте герметичність кришки насадки

(1)Перевірте пошкодження нитки.

(2) Перевірте зовнішній конус на наявність подряпин і задирок. Ці дефекти перешкоджають правильному розміщенню головки форсунки у втулці головки циліндра.

(3) Перевірте, чи немає зазубрин або задирок на опуклому плечі внутрішньої конічної головки сопла. Ці зазубрини або задирки перешкоджатимуть правильному розміщенню головки сопла.

Корпус паливної форсунки

Перевірте отвір балансування на наявність задирок або інших дефектів. Перевірте впускний і зворотний канали масла, щоб забезпечити плавний потік. Перевірте, чи не пошкоджена різьба герметичної кришки головки сопла. Перевірте поверхню кріплення ущільнювального кільця на наявність зазубрин або задирок, які можуть пошкодити ущільнювальне кільце під час встановлення. Перевірте, чи немає зазубрин і задирок на поверхні кріплення втулки плунжера. При виявленні будь-яких пошкоджень їх слід відшліфувати і відремонтувати. Перевірте внутрішній діаметр за регульованою пробкою. Якщо голка для розгортання отвори занадто довга, вона може пройти крізь корпус інжектора, що призведе до розрідження мастила.