Нова форсунка Dsla150p1248 0433175367 для паливної форсунки 0414720131 0414720204 0414720209

Паливний інжектор є ключовим компонентом дизельного інжектора, і його внутрішній потік і характеристики розпилення відіграють вирішальну роль у продуктивності системи вприскування дизельного палива та якості згоряння в циліндрі. Під час робочого процесу паливної форсунки всередині паливної форсунки може виникнути кавітація через зміни тиску, а кавітація палива збільшує кут конуса розпилення на виході з паливної форсунки, одночасно знижуючи ефективність потоку. Крім того, утворення та згортання кавітаційних бульбашок в ін’єкційному отворі призведе до кавітації інжектора, що вплине на термін служби та надійність інжектора [2]. Дослідження в літературі [3] показують, що коливання тиску, викликане кавітацією, призведе до нерівномірного розподілу тиску палива в отворі для впорскування, таким чином впливаючи на послідовність циклу вприскування палива. Тому зменшення явища кавітації має велике значення для покращення продуктивності потоку та надійності інжектора. Розпилення палива безпосередньо визначає якість суміші в циліндрі, що впливає на процес згоряння та викидів дизельного двигуна [4], тому покращення продуктивності розпилення паливної форсунки також має велике значення.

У існуючих дослідженнях характеристики внутрішнього потоку та характеристики розпилення паливної форсунки були досить поглибленими, але обидві характеристики розглядаються одночасно, щоб переконатися, що паливна форсунка має достатньо велику швидкість потоку на виході та слабкий ступінь кавітації в той же час. Ефект є найкращим, і є кілька досліджень щодо оптимізації конструкції параметрів конструкції, тому важко надати пряме посилання на розробку паливних форсунок.