Дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-6280 093400-9340 Інжектор Denso для вантажівки Komatsu, колісного навантажувача Komatsu
деталі продуктів
Використовується в транспортних засобах / двигунах
Код продукту | 095000-6280 АЛЛА 138 Р 934-J DLLA 138 P 934 093400-9340 |
Модель двигуна | SAA6D170, HD785-7, WA900-3 |
застосування | Вантажівка Komatsu Колісний навантажувач Komatsu |
MOQ | 6 шт / Договірна |
Упаковка | Упаковка White Box або вимога замовника |
Гарантія | 6 місяців |
Час виконання | 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення |
Оплата | T/T, PAYPAL, як ваші переваги |
Причина та вирішення загальних проблем інжектора дизельного двигуна. У діагностиці проблем з інжектором дизельного двигуна найбільш часто використовуваними методами діагностики є: одноциліндровий метод зупинки масла, метод визначення температури та імпульсний метод, з яких ми можемо знати, що паливна форсунка є професійно-технічним, наголошуючи на науковому використанні методу діагностики несправностей.Крім того, поширеними проблемами паливного інжектора є: (1) сопло серйозного вуглецю;(2) Голчастий клапан застряг;(3) корпус паливної форсунки має серйозну корозію;(4) Знос деталей пари голчастого клапана.Ці несправності значною мірою впливають на нормальну роботу інжектора дизельного палива та підкреслюють важливість своєчасного та ефективного технічного обслуговування.
Серйозна проблема зв’язування вуглецю виникає в соплі Серед проблем дизельного двигуна Anhui проблема зв’язування вуглецю є найпоширенішою.На практиці існує багато причин для нагару паливної форсунки, але головним чином з наступних двох причин:
(1) ущільнення голчастого клапана погане.Гарне ущільнення є важливою основою для забезпечення ефективного вприскування масла.Через погану герметизацію голчастого клапана, в результаті чого відбувається неповне згоряння палива уприскування або стукіт циліндра.Таким чином, у вихлопній трубі, безперервна поява чорного диму, а потім призводять до появи нагару масляного сопла.З практичної точки зору чорний дим з вихлопної труби вказує на те, що паливо спалюється недостатньо, що поступово викликає серйозне утворення нагару в форсунці паливної форсунки.