Дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-6790 Інжектор Denso для Shangchai 6D114, Sc9dk

Основним компонентом інжектора є пара форсунок, яка встановлена ​​в нижній частині корпусу інжектора, що складається з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана, із зазором 0,0015 ~ 0,0035 мм.Ущільнювальний конус голчастого клапана та корпус голчастого клапана після шліфування один одного для формування кільцевого ущільнювального пояса, ширина зазвичай становить 0,25 ~ 0,3 мм.Кільцевий зазор між циліндричною частиною головки голчастого клапана та соплом корпусу голчастого клапана зазвичай становить 0,005 ~ 0,025 мм.Тому пари насадок можна використовувати лише парами, а не взаємозамінними.Пара насадок поділяється на два типи: тип отвору та тип голки з валу, причому тип отвору поділяється на тип з одним отвором та тип пористої;Тип голки вала поділяється на тип голки вала та тип дроселя.

Сопло з одним отвором в основному використовується в дизельних двигунах серії 90 і 95, таких як ZCK22S147, тоді як сопло з кількома отворами в основному використовується в дизельних двигунах серії 135, ZH1105W, Jiefang6110A, таких як ZCK150S435, ZCK154S432, ZCK155S530.На початку упорскування голчастий клапан піднімається, і паливо під високим тиском викидається з отвору форсунки.Оскільки отвір струменя маленький, тиск упорскування вищий, а розпилення краще.Для рівномірного впорскування палива в камеру згоряння слід використовувати перфоровану форсунку.Через взаємну взаємодію ін’єкційних отворів у порожнині для зберігання масла та обмеження міцності на поверхні сидіння найчастіше використовують 4–5 ін’єкційних отворів.Щоб збільшити кут розпилення одного отвору розпилювача, слід зменшити відношення довжини отвору розпилювача до діаметра отвору розпилювача.Якщо наголошується на проникненні спрею, наведене вище співвідношення слід збільшити.2.2 На нижньому кінці корпусу голчастого клапана голчастого інжектора є лише один отвір із загальним отвором 1 ~ 3 мм.